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<h1><span style="color: #ff6600;">Foi há 3 anos que foram feitas as primeiras queixas sobre a remoção de filtros de partículas dos carros usados a gasóleo</span></h1>
<p>A partir de 2009 todos os carros fabricados são obrigados a ter o filtro de partículas, uma norma europeia Euro5.</p>
<p>Este Filtro partículas um componente essencial para reduzir as partículas com potencial cancerígeno. No entanto, “diversas queixas relacionadas com os consumos de combustível, problemas mecânicos e elevado custo associado à manutenção e/ou substituição do filtro de partículas, têm levado muitos proprietários de veículos a avançar para soluções alternativas, tais como a remoção do filtro de partículas e reajustamento de todas as funções electrónicas relacionadas com este equipamento, de modo a que o veículo tenha um funcionamento regular e permita, segundo os limites, regras e metodologias em vigor, a sua aprovação na Inspecção Periódica Obrigatória”, apontou ainda a ZERO.</p>
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<p>Basta uma pequena pesquisa pela Internet por &#8220;REMOÇÃO DE FILTRO DE PARTÍCULAS&#8221; que irá encontrar vários vídeos de como pode fazer, tal como tutoriais em blogs, e anúncios de muitas oficinas que oferecem o seu trabalho para retirar o componente do carro. Algumas oficinas cobram entre 300 a 500 euros para remoção do Filtro de partículas.</p>
<p>Um valor que segundo os proprietários dos carros usados compensa muito, uma vez que um filtro de partículas em final de vida, pode trazer muitos problemas ao carro, incluindo pegar fogo.<br />
Um filtro de Partículas pode custar até 2000 euros, a seu tempo médio de vida varia entre os 180 mil km e os 220 mil km. Até lá ele regenera com o andamento do carro, mas depois sé preciso. retirar e colocar um novo.<br />
Assim sendo são muitos os condutores que estão a remover o filtro de partículas ilegalmente</p>
<p>Os Centros de Inspecção Automóvel que efectuam a inspecção periódica obrigatória não têm capacidade técnica para identificar as situações de infracção e fraude relacionadas com o filtro de partículas.</p>
<p>Este facto agrava a situação de impunidade por parte de quem ilegalmente procede a alterações do filtro de partículas, incluindo a sua total remoção. Os intervalos-limite de opacidade em vigor, bem como o tipo de equipamento utilizado pelos Centros de Inspecção Automóvel, não permitem detectar o problema em veículos alterados, devido a alterações ilegais no filtro de partículas, no catalisador, na válvula EGR ou na sonda lambda</p>
<p>A manipulação dos filtros levanta também, segundo a associação, suspeitas de fraude fiscal: “A alteração e/ou retirada do filtro de partículas, para além das consequências ambientais e de saúde pública, pressupõe a alteração dos pressupostos que levaram à definição da carga fiscal sobre determinado veículo, que depois de alterado, coloca-o em situação de vantagem perante outros que não foram alterados”.</p>
<h3><span style="color: #ff6600;">Sabia que pode Limpar o Filtro de Partículas em vez de o retirar ou substituir?</span></h3>
<p><img class="size-medium wp-image-5063 aligncenter" src="https://penhorado.pt/wp-content/uploads/2019/06/Limpar-filtro-de-partículas-300x236.jpg" alt="limpar filtro de partículas" width="300" height="236" /></p>
<p><span style="color: #ff6600;">Segundo o Site circulaseguro.pt há solução</span></p>
<p>O filtro mais caro que o automóvel tem é o único no qual não se faz qualquer tipo de intervenção de oficina. Resultado: reparações ou substituições caras, que podem ser evitadas através da manutenção e da limpeza preventiva.</p>
<p>Filtro de óleo, de combustível, de ar ou de habitáculo. Todos eles fazem parte de uma manutenção normal. Mas qual é o filtro mais caro que o carro tem? O filtro de partículas ou DPF. É possível fazer um plano de manutenção para prevenir problemas com o filtro de partículas, que podem levar a reparações onerosas. Tudo de forma simples e eficaz.</p>
<p>Os filtros de partículas fazem parte da evolução do automóvel e vieram ajudar a baixar as emissões poluentes libertadas para a atmosfera. E se são hoje “obrigatórios” nos carros Diesel, também os veículos movidos a gasolina estão a começar a adotar este componente. Como qualquer outra peça do automóvel precisa de manutenção e há marcas que têm ofertas completas e integradas para tal.</p>
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<p>Cidade: a maior inimiga do filtro de partículas<br />
Quando o filtro de partículas atinge o seu grau máximo de enchimento, a ECU (unidade de controlo eletrónico) inicia automaticamente o programa de regeneração do filtro: mais gasóleo é injetado e os gases de escape fazem com que a temperatura aumente para permitir que as partículas sejam queimadas. Mas, quando os veículos com motor Diesel são usados sobretudo em viagens de curta distâncias o filtro de partículas dificilmente atinge a temperatura suficiente para queimar as partículas de fuligem acumuladas. Resultado: fica obstruído.</p>
<p><img class="size-medium wp-image-5064 aligncenter" src="https://penhorado.pt/wp-content/uploads/2019/06/Liquimolly-filto-de-particulas-300x203.jpg" alt="Filtro de Partículas" width="300" height="203" /></p>
<p><span style="color: #ff6600;">SOLUÇÕES</span></p>
<p>– Manutenção simples e eficaz</p>
<p>A forma mais simples, económica e fácil de fazer a manutenção de um filtro de partículas é através da utilização de um aditivo preventivo testado especificamente para este efeito. O aditivo de limpeza do filtro de partículas garante uma combustão ótima, evita a formação de fuligem e protege o filtro de partículas Diesel. O aditivo serve ainda para ajudar a uma regeneração eficaz dos sistemas DPF, aumentando a temperatura de forma química para que a regeneração tenha lugar mesmo em percursos citadinos. Este aditivo é especialmente eficaz em veículos que fazem percursos urbanos. A aplicação regular mantém o filtro de partículas limpo, minimizando os custos de manutenção e os tempos de paragem. Basta juntar o conteúdo de uma lata ao depósito de combustível quando este estiver entre meio e ¾ da sua capacidade e repetir esta operação a cada 2000 a 3000 km, consoante o tipo de percurso feito.</p>
<p>– E quando já está entupido?</p>
<p>São várias as soluções disponíveis no mercado, sendo que a Liqui Moly tem, por sí só, várias. Este processo que, no total, dura pouco mais de uma hora, não obriga a desmontar o filtro de partículas nem a imobilizações do veículo. Por um valor de menos de 1/10 do preço de uma substituição de um filtro de partículas, é possível limpar em vez de substituir. Este processo tem que ser feito numa oficina, uma vez que são produtos muito técnicos apenas vendidos a profissionais.</p>
<p>Processo de limpeza:</p>
<p>– Usa-se uma pistola específica desenvolvida com a sonda pulverizadora que melhor se adequar ao modelo de veículo específico.</p>
<p>– Através do sensor de temperatura do filtro de partículas pulveriza-se o produto de limpeza do filtro de partículas (1 litro). O produto dissolve a sujidade no interior dos filtros de partículas.</p>
<p>– Depois de aguardar 20 minutos aplica-se o líquido de lavagem do filtro de partículas (500 ml) com a pistola específica. A fuligem dissolve-se e espalha-se no filtro de partículas diesel, podendo assim ser queimada através de um processo de regeneração normal.</p>
<p>– No final, o carro deve fazer um percurso de estrada entre 20 a 30 minutos a uma velocidade e rotações constante para que se faça a regeneração. Pode também ser forçada através de um equipamento de diagnóstico.</p>
<p>Esta operação de limpeza deve ser usada de forma preventiva e não apenas corretiva. Para isso, deve ser feito o diagnóstico sempre que o carro faça a sua manutenção normal na oficina, onde será possível ver o nível de obstrução e resolver facilmente o problema. Desta forma, o filtro nunca chega a ficar bloqueado por completo o que, em muitos casos, obriga mesmo à sua substituição, numa operação que pode custar, em média, 1500 euros.</p>
<p>Poderá saber tudo no site <span style="color: #ff6600;"><a style="color: #ff6600;" href="http://www.circulaseguro.pt/conducao-eficiente/sabia-que-pode-limpar-em-vez-de-substituir-o-filtro-de-particulas">circulaseguro.pt</a></span></p>
<p>Leia / <span style="color: #ff6600;"><em><a style="color: #ff6600;" href="https://penhorado.pt/150e-de-multa-para-mal-estacionamento/">150€ de Multa para mal estacionamento</a></em></span></p>
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